Beilage Supersonntag: 40 Jahre Kreis Heinsberg
In der Beilage zu den Städten Erkelenz und Wegberg erschien auf Initiative der beiden Vereinsmitglieder Monika Stolle und Ulrich Rüdiger ein Beitrag über das Fluggelände Kückhoven, den Verein und die Flugschule.
In unmittelbarem Zusammenhang stehen folgende Termine:
24. März : Infotag der Flugschule am Fluggelände
21./22. April : Präsentation der Flugschule ( und des Vereins ?? ) beim Gewerbefest In Erkelenz
Die Flugschule hat für die neue Saison neue Präsentationsunterlagen erstellt. Diese liegen aus und mögen bitte reichlich an Interessenten verteilt werden.
Zusätzliche ICAO Karte Rhein-Ruhr im Maßstab 1:250000 ab 8 März
Diese Karte überdeckt den für viele interessanten Aktionsradius und umfasst Teile der Karten Hannover und Frankfurt
Die Pressemitteilung der DFS:
Neue Luftfahrtkarte „Rhein-Ruhr“
26.1.2012.- Zum Start der Flugsaison 2012 veröffentlicht die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH eine neue ICAO-Luftfahrtkarte speziell für das Ballungsgebiet „Rhein-Ruhr“ im Maßstab 1:250 000. Sie ergänzt das bestehende ICAO-Kartenmaterial der DFS für Deutschland im Maßstab 1:500 000. Auf der neuen großmaßstäbigen Karte sind Lufträume und Topografie der Metropolregion detaillierter und übersichtlicher dargestellt. Die DFS leistet damit einen Beitrag zur Erhöhung der Sicherheit im Luftverkehr in dieser Region. Die ICAO-Karte Rhein-Ruhr tritt am 08. März in Kraft.
Die Karte deckt das Gebiet zwischen Niederrhein und Paderborn sowie Dortmund bis Köln/Bonn ab. Die abgebildete Fläche der neuen Luftfahrtkarte ist viermal so groß wie die entsprechende Fläche auf den bestehenden ICAO-Karten. Damit lassen sich die teilweise kleinen und eng ineinander verschachtelten Luftraumklassen C und D um die großen Verkehrsflughäfen besser voneinander abgrenzen.
„Gerade im Rhein-Ruhr Gebiet ist auf den bestehenden ICAO-Kartenblättern die Informationsdichte sehr hoch, die Luftraumstruktur ist komplex“, erklärt Hartmut Wiethaup, Leiter der Kartenproduktion im „Büro der Nachrichten für Luftfahrer“ bei der DFS. „In den letzten Jahren haben wir hier eine steigende Anzahl an Luftraumverletzungen beobachtet, also Einflüge in Luftraumklassen C und D ohne eine entsprechende Freigabe durch den Flugverkehrskontrolldienst. Daher haben wir uns entschieden, eine spezielle ICAO-Karte für die Region zu entwickeln, mit der Piloten alle nötigen Informationen im Flug schnell erfassen können. Unser Ziel ist eine erhöhte Sicherheit für alle Beteiligten am Luftverkehr“, so Wiethaup.
Alle Flugsicherungsinformationen zu Lufträumen, Flugplätzen, Funknavigationsanlagen oder Hindernissen sind im gleichen übersichtlichen Layout der ICAO-Kartenblätter 1:500 000 gestaltet. So müssen sich Piloten an keine neue Darstellung gewöhnen. Änderungen gibt es bei den topografischen Informationen zu Gewässern, Bahnlinien und Straßen: ihre Farbgebung entspricht dem Layout der VFR Terminal Charts des Luftfahrthandbuchs AIP VFR. Beispielsweise sind Bebauung und Straßen in unterschiedlichen Grautönen eingezeichnet. So heben sich die rot eingefärbten Kontrollzonen sowie die Begrenzung der transponderpflichtigen Zonen gut sichtbar ab. Zusätzlich sind Autobahnen und Bahnlinien markiert, die der Pilot zur Standortbestimmung im Flug nutzen kann.
Flugplatz Lüneburg von Schliessung bedroht
nun hat es Lüneburg getroffen! Der Bürgermeister der Stadt möchte den Pachtvertrag der bis 2015 läuft nicht verlängern und den Flugplatz dort als Containerumschlagsplatz mit Bahnanbindung nutzen. Der Verein versucht sich nun mit einer Petition und braucht Unterstützung.
Dazu dieser Link zum Artikel
http://edhg.de/aktuelles/121-wollen-sie-das-wirklich
und dieser Link zur Petiton
Ich bitte, diese Petition mit zu unterzeichnen - Lüneburg ist kein Einzelfall
Verkehrszulassungen 2011
Die Hitliste ist wie folgt:
30 * Comco Ikarus C42 B
12 * CTLS/CTSW/Supralight
12 * FK 9
11 * Dynamic
10 * Breezer
10 * Remos GX
Diese 6 Hersteller haben ca. 50 % des Gesamtvolumens verkauft,
die zweiten 50 % verteilen sich auf weitere 32 Hersteller mit noch geringeren Stückzahlen
Neues GPS System in unserer G3
die G3/600 wurde mit einem neuen GPS System auf Basis eines 7 ” Android Tablet-PCs HTC Flyer ausgerüstet.
Die in den Grundfunktionen gewohnte Software Sky-Map ist mit wesentlich verbesserter Bedienungsführung ausgestattet und hat durch die mobile Internetverbindung neue Funktionen für die Wetterdaten und für die Datenkommunikation mit Flightplanner.
Brauchbare 7 ” Tablet-PCs gibt des derzeit von HTC und Samsung mit Android Betriebssystem. Apple hat sich bislang dem 7 ” Formfaktor verweigert. 10″ Tablets sind für unsere Cockpits zu gross.
Beide 7 ” Geräte, HTC Flyer und Samsung Galaxy Tab P1000 sind in der Flugschule vorführbereit.
Zweites Deutsches Fernsehen
Mit dem Zweiten sieht man besser …
… zum Beispiel mit der Webcam der Flugschule auf den Wetterseiten
des ZDF
http://wetter.zdf.de/ZDFwetter/inhalt/29/0,5998,2037597,00.html
Eine Betrachtung zur Lizenzstatistik
Die Auswertung der Statistik der letzten 10 Jahre für dreiachs-Lizenzen gibt folgendes Bild:
Zu Ende des Jahres 2001 gab es 11308 aktive Lizenzen.
In den Jahren 2002 – 2011 wurden 15284 Piloten ausgebildet und 10285 Lizenzen wurden ungültig.
Derzeit ist der Bestand an Lizenzen 16307
Dabei fand der Netto – Aufbau in den Jahren bis 2007 statt. Seitdem halten sich Zu- und Abgänge in etwa die Waage.
Es ist zu beachten, dass die Daten mit dem behördlichen 5-Jahrestakt unterlegt sind. Wieviele “nicht-mehr-fliegende” Piloten mit “noch” gültigen Lizenzen jeweils in den einzelnen Jahreszahlen enthalten sind, kann nicht gesagt werden.
Bei den Verkehrszulassungen ist die Aussagekraft höher, dort gibt es keinen “Überprüfungstakt” . Es ergibt sich:
Zu Ende des Jahres 2001 gab es 2723 LFZ.
In den Jahren 2002 – 2011 wurden 1976 LFZ zugelassen und 1051 LFZ abgemeldet.
Derzeit ist der Bestand an LFZ 3648
Hier verteilt sich der Nettoaufbau relativ gleichmässig auf die Jahre
Je LFZ gab es 2001 ca. 4 Lizenzen, 2011 ca. 4,5 Lizenzen. Die Auslastung der Geräte wäre geringfügig gestiegen.
Wenn viel Zeit ist, machen wir das mal für den Mikrokosmos Kückhoven.