Überarbeitung der “Basic Regulation” der EASA angekündigt
Hier ein Text des DAeC
Basic Regulation – Was ist kommerziell?
Am 27. Mai 2014 hat die EASA das vielleicht wichtigste Dokument zur Kommentierung veröffentlicht. Es geht um die Überarbeitung der “Basic Regulation 1592/2003 und 216/2008″. Dieses umfangreiche Dokument ist die Grundlage der europäischen Luftfahrt-Gesetzgebung. Hier werden Definitionen festgeschrieben, die für die Luftsportler existenziell sind.
Beispielsweise wird eine Definition für den Begriff “kommerziell” formuliert; diese hat uns in den letzten Jahren immer wieder Probleme bereitet. Zeitgleich hat die Europäische Kommission eine Online Befragung gestartet, die mit in die Überlegungen zur Änderung der Basic Regulation einbezogen werden.Der DAeC hat eine Arbeitsgruppe mit den Spezialisten aus den Bundeskommissionen, Mitgliedsverbänden und dem Dachverband eingerichtet, die das umfangreiche Werk studiert. Für den Luftsport gefährliche Passagen und Formulierungen werden ausfindig gemacht und alternative Vorschläge erarbeitet. Andere europäischen Organisationen wie Europe Air Sports, die European Gliding Union und die European Powered Flying Union stehen im engen Kontakt und arbeiten mit den deutschen Kollegen zusammen.
Die Kommentierungsfrist endet am 15. August 2014. Wegen der außerordentlichen Bedeutung und sehr arbeitsintensiven Aufgabe wird versucht, eine Verlängerung bis zum 15. September 2014 zu erwirken.
Newsletter der Fa. Comco
Nach der Aero 2014: COMCO IKARUS Newsletter 01 2014
Grasbahn in exzellentem Zustand
Dank des Einsatzes von Wilfried am letzten Sonntag mit unserer Walze konnte die Landebahn wieder in guten Zustand gebracht werden. Insbesondere die Wellen in Landerichtung 34 sind eingeebnet. Es ist immer ein Glücksfall, wenn die für diese Arbeiten notwendige Wetterlage und die Konsistenz des Bodens ausgenutzt werden können.
Lorenz Kreitmayr verstorben
Lorenz war Konstrukteur der REMOS G3 Mirage und Gründer des Unternehmens REMOS.
In Kückhoven waren die ersten Flugzeuge beheimatet – eine Schulmaschine, die später noch lange Jahre in Kückhoven privat betrieben wurde und ein Flugzeug, das Lorenz seinerzeit der Ultraleichtflugkommission des DAeC und dem Aerokurier zur Verfügung gestellt hatte.
In Verbänden und staatlichen Gremien war Lorenz immer enagiert. Er hat für den Luftsport sehr viel erreicht.